〜 その見分け方〜

数年前、同志からメールが届いた。

「ネットオークションにANAの現行制服が

　出品されていましたが、

　本物を知っている者としては、

　すぐにニセモノと判断できました。

　大多数がニセモノであることを

　把握していると思われ、

　最初は入札がありませんでした。

　しかし終了近くなって入札競争が始まり、

　最終的には超高額で落札されました。

　偽物をつかまされた購入者が不憫でなりません。」

本物と偽物の違いを解説してしまうと、

それを見た業者が参考にして、

偽物の精度を上げてくるだろう。

そんな心配があって、今までこの話題には

触れないできた。

AIで合成画像などが簡単に作れる世の中、

今後、ニセモノの類いは増えていくかもしれない、

そこで今回、ANA現行10代目制服の

本物と偽物の違いを解説することにした。

JALはその時によって制服の発注先を変えている。

松坂屋、三越、伊勢丹、近鉄百貨店、

東急百貨店、オンワード樫山、羊屋・・・

スチュワーデス物語時代の6代目制服などは

複数のメーカーのタグを見ることができる。

制服の担当メーカーについて。

ANA10代目現行制服、

着用開始になったのが2014年。

ANA客室乗務員の制服は

7代目アシダジュンの前、

6代目三宅イッセイ制服の1970年代から

高島屋のみが担当している。

ANAの場合、

大昔から制服を製作している業者は

固定されている。

客室乗務員の制服は、高島屋。

地上スタッフは、

そごう・西武、名鉄百貨店。

古くからの制服ファンの方々は

百貨店の名前が書かれたタグが

制服に付いていたことを知っている。

ANA9代目制服には「ATSURO TAYAMA」

JAL8&9代目制服には「Yoshie Inaba」

それぞれデザイナーのブランドタグが

付いていた。

今の制服はJAL、ANAともに

百貨店のタグも、

デザイナーのブランドタグも付いていない。

ANA10代目制服、

本物のタグはどうかというと、

洗濯方法のタグに

品質表示と高島屋のロゴ、

生産国が表記されているのみ。

ジャケットはベトナム製、

スカートとブラウスは中国製、

スカーフは日本製。

いまどきはスカーフを持ち込むと、

その生地をそのままコピーして

同じデザインのスカーフが作れるらしい。

本物のスカーフで特徴的なのは

管理のためのバーコード。

アイロンプリントのように圧着されており、

もしバーコードを剥がそうとしたら

生地ごと破けるだろう。

スカーフに貼られたバーコードを

取ることは不可能。

もしスカーフにバーコードが付いて

いなければ、

それは偽物ということになる。

ジャケットのバーコードは、

背裏ではなく、奇妙な位置に付いている。

おそらくハンガーにかけた状態で

バーコードを読み取る際に便利なのだろう。

貼り付けてある位置は、センターベントの裏。

スカートのバーコード位置は、

ウエスト右、内側の滑り止めの下。

ベルトについて。

ベルトは初期の型と改良された型がある。

いずれも普通の構造のベルトではないので

ニセモノを作るのは難しいと思われる。

外見だけでわかるポイントもある。

それはスカートのブルーライン。

裏側にあるファスナーの下部が

補強されていて、

ブルーラインの途中に縫い目がある。

ニセモノはラインの色や太さもおかしい。

機内で観察する、ネットにある画像を

見るなどして、目に焼き付けていれば、

ニセモノのブルーラインの違和感に

すぐに気づくことができると思う。

JALについては

残念ながら本物を手に取って

間近に見たことが一度もない。

判明している点としては、

生地がシワだらけだったら

それはニセモノ。

本物はシワにならない生地を使っている。

ANAと同じく製造メーカーのタグは

付いておらず、

バーコードのみが貼られている。

ヴィトンなど高級ブランドの場合、

本物と偽物の違いについて、

メーカーは情報を公開していない。

違いを解説すると、

精巧なコピー品を作られてしまう、

というのがその理由らしい。

ヴィトンが好きならば、

買う側もヴィトンに対する知識が

必要ということか。

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